Desde que se inventó el coche, hay que reconocer que la comodidad y el sedentarismo nos han creado consecuencias como una alta en emisión de gases contaminantes, tráfico, contaminación auditiva y una merma en nuestro estado de salud ya que cada vez andamos menos.

Pero existen muchas ciudades en dónde hay una nueva conciencia entorno al uso de vehículos y son cada vez más los usuarios que han vuelto a lo básico, a las dos ruedas, a la bicicleta.

 

El origen de la bicicleta

El origen de la bicicleta

Existen multiples beneficios al usarla, sobre todo cuando muchas horas de tu vida se pierden en el tráfico de la ciudad.

PICTURE BY JIM HOLDEN 07590 683036 University of Brighton e-bikes research project with Raleigh

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University of Brighton e-bikes research project with Raleigh

 

La bicicleta ha pasado de ser rudimentaria y nada estética a ser casi un objeto de arte, existen bicicletas que pueden llegar a costar hasta 4,000 dólares como la “Budnitz Model E” o al de 80 000 euros de  oro con cristales Swarovski , incluso hay empresas dedicadas a la creación de muebles para la bicicleta, para que al acomodarla en tu casa sea parte de la ambientación.

 

“Budnitz Model E"

“Budnitz Model E”

 

La bicicleta de oro con cristales Swarovski de Aurumania, una edición limitada. Cada ejemplar vale 80 000 euros

La bicicleta de oro con cristales Swarovski de Aurumania, una edición limitada. Cada ejemplar vale 80 000 euros

Se cree que en el Antiguo Egipto se fabricaron artefactos rudimentarios compuestos por dos ruedas unidas por una barra. Los Chinos hicieron lo mismo, pero con ruedas hechas de bambú.

Pero todo comenzó con la invención del barón alemán Karl Drais en 1817, su creación era un aparato que se impulsaba apoyando los pies alternativamente sobre el suelo, tenía dos ruedas y un manilla. Esta máquina, denominada inicialmente “draisiana”, en honor a su inventor y posteriormente llamada comúnmente velocípedo, evolucionó rápidamente.

El modelo Karl Drais

Las personas dejaron de impulsarse con los pies cuando llegó el primer modelo con pedales. Lo hizo Kirkpatrick Macmillan en el año 1839, pero este nunca hizo la patente. Y een 1846 fue copiado por Gavin Dalzell de Lesmahagow, quien lo difundió tan ampliamente que fue considerado durante cincuenta años el inventor de la bicicleta.

 

Kirkpatrick Macmillan en el año 1839

Kirkpatrick Macmillan en el año 1839

El velocípedo fue tomando nuevas formas y cerca de 1890, el inglés John Boyd Dunlop le añadió las llantas y cámaras de goma, pero fue hasta 1867 cuando comienza la producción y venta masiva del velocípedo por la compañía Michaux.

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Modelos de los años 1867- Francia

Los ingleses, hicieron una modificación al estilo , al agrandar la rueda delantera con la intención de avanzar una mayor distancia en cada pedaleada, poniendo la rueda trasera cada vez más pequeña para quitar peso.
Así es como en 1870 nace la “High Wheeler”, donde el prototipo se le llamo “Ariel”, y su llanta delantera era 3 veces más grande que la de atrás.

 

 

 "High Wheeler" de 1870

“High Wheeler” de 1870

Hubo un modelo, la “Xtraordinary”, con una rueda de 2.50 metros de diámetro y un peso de 70 kilogramos, obviamente estos modelos no ayudaban con el desplazamiento, que es la intención por la cual se creó la bicicleta.

En 1885 apareció la conocida máquina segura o baja, donde las ruedas eran casi del mismo tamaño y los pedales, unidos a una rueda dentada a través de engranajes y una cadena de transmisión, movían la rueda de atrás.

Equipo chileno de bicicleta 1909

Equipo chileno de bicicleta 1909

Esas modificaciones le dieron lugar a la bicicleta de competencia en 1910, y en 1974 a la bicicleta de montaña.

Modelo de 1979

Modelo de 1979

En la actualidad miles de modelos de bicicletas de camino, de montaña, de competencia, domésticas e infantiles abundan en el mundo y cada vez son más los vehículos de dos ruedas que circulan por las calles y valles de grandes y pequeñas poblaciones.

Hoy podríamos definir a la bicicleta como ícono de la movilidad, el ahorro, la sustentabilidad,el arte y el buen gusto.

 

 

Fashion Bikes

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